Règle d’or : Respecter les automobilistes comme on aimerait qu’ils nous respectent.

Comment faire en sorte de ne pas être une gêne et leur permettre de nous doubler en toute sécurité ?

Principes :

• Nous ne roulons jamais à plus de deux de front.

• Si une voiture veut nous dépasser nous nous mettons sur une file.

• Lorsque la visibilité est insuffisante ou l’espace insuffisant pour permettre aux automobiles de nous doubler en respectant le code de la route, nous roulons toujours sur une file.

• Si notre peloton gêne la circulation des automobiles, nous nous scindons en plusieurs petits pelotons séparés chacun d’une centaine de mètres afin de permettre aux automobilistes de nous doubler en sécurité.

Question :

Combien de cyclistes doit comporter un peloton ?

Réponse : C’est la gêne occasionnée aux autres usagers de la route qui fixe le nombre exact.

• 5 à 7 sur des routes étroites et sinueuses.
• 15 à 20 sur des routes ayant de longues lignes droites.

Règle du bon sens à retenir : La longueur du peloton ne doit pas excéder 1/4 de la ligne droite avec un maximum 20 cyclistes.

La gestuelle et le verbal en groupe

Il suffit d’un simple geste, d’une parole, pour qu’une chute ou un accident soit évité. Des gestes des paroles que les écoles cyclos pratiquent depuis un grand nombre d’années. Alors pourquoi pas nous à LRV ?

Traversées de routes, 50m avant un STOP ou des Feux tricolores :

• Levez le bras,
• Criez « Stop »,
• Les suivants passent le message,
• Mettez vous sur une seule file.

Vététistes, sortie de sentier

• Levez le bras,
• Criez « Stop »,
• Posez le pied à terre,
• Regardez de chaque côté de la route avant de traverser.

A un franchissement carrefour à balise vous n’avez pas la priorité, chacun doit s’assurer que la route est libre avant de passer.

Le tourne à gauche :

• Le 1er tend le bras à gauche et crie « A gauche »,
• Les suivants passent le message,
• Après vous être assuré que la voie est libre,
• Déportez vous à gauche en laissant libre la voie de droite.

Le rond point :

• Le 1er lève le bras et crie « rond point »,
• les suivants passent le message,
• chacun respecte la priorité à l’entrée du RP,
• chacun reste sur la file de droite même si l’on doit faire le tour complet, à la hauteur de chaque sortie, chaque cyclo tend son bras gauche pour indiquer qu’il continue à tourner
• chacun tend son bras à droite à la hauteur de la sortie choisie.

Incidents sur la route, ex. trou dans la chaussée ou objet :

• Pointez le doigt en direction du trou,
• criez « ATTENTION TROU »,
• les suivants passent le message.

Crevaison ou problème :

• Levez le bras,
• Criez « crevaison ou problème »,
• puis tendez le bras pour signaler l’arrêt,
• les suivants passent le message,
• réparez sur le bas côté (Ne restez pas au milieu de la route).

Le danger arrive de l’avant :

• Le 1er qui entend ou voit le danger crie « DROITE DEVANT »,
• les suivants passent le message,
• mettez-vous immédiatement sur une file,
• la file de gauche doit ralentir,
• la file de droite continue d’avancer et laisse un espace entre chaque bicyclette pour que la file de gauche s’intercale.

Le danger vient de l’arrière :

• Le 1er qui entend ou voit le danger crie « DROITE DERRIÈRE »,
• les suivants passent le message,
• mettez-vous immédiatement sur une file,
• la file de gauche continue d’avancer,
• la file de droite ralentit et laisse un espace entre chaque bicyclette pour que la file de gauche s’intercale.

Les relais :

• Relais simple à deux de front : Le 1er cyclo de la file de gauche se place devant celui de droite qui se laisse glisser vers l’arrière ainsi que celui qui le suit et ainsi de suite. Le dernier cyclo de la file de droite se place derrière le dernier cyclo de la file de gauche. Le 2ème cyclo de la file de gauche se place devant celui de droite qui se laisse glisser vers l’arrière ainsi que celui qui le suit et ainsi de suite, etc, etc….
• Relais sur une file : Le 1er cyclo se déporte sur la gauche et se laisse glisser jusqu’à l’arrière du peloton. Le second cyclo prend la place du premier. Ainsi de suite.